Muchos padres aún creen que los niños menores de 12 años deben viajar exclusivamente en los asientos traseros y en sillas de coche. Si bien la obligación de usar sistemas de retención infantil (SRI) sigue vigente, la normativa ha cambiado drásticamente y la edad ya no es el factor principal. Ignorar estas actualizaciones puede poner en riesgo la seguridad de tus hijos; entérate de los detalles para asegurarte de que viajan protegidos y cumpliendo la ley.
La evolución de las normas de seguridad automovilística
Desde 2006, la ley de tráfico en España ha evolucionado, y con ella, las reglas para transportar niños en vehículos. El límite de los 12 años, ampliamente arraigado en la memoria colectiva, ya no es el criterio decisivo. Ahora, la altura y el peso son los factores determinantes, independientemente de si el niño viaja delante o detrás.
Las categorías de sillas de coche: un vistazo detallado
La normativa actual clasifica a los niños por grupos según su peso y altura, dictando el tipo de sistema de retención necesario. La regla general es clara: todo niño que pese menos de 36 kg o mida menos de 150 cm debe usar una silla o cojín elevador. Estas se dividen en cinco categorías principales:
- Grupo 0: hasta 10 kg. Diseñada para recién nacidos e infantes que no sujetan bien la cabeza. Son básicamente capullos reclinados que se instalan a contramarcha.
- Grupo 0+: hasta 13 kg. Las condiciones son las mismas que para el Grupo 0.
- Grupo I: de 9 a 18 kg. Aproximadamente para niños de 2 años en adelante. Permite sillas que se instalan a favor de la marcha. Aunque la ley lo permite, muchos expertos recomiendan mantener la instalación a contramarcha hasta los 4 años.
- Grupo II: de 15 a 25 kg. Para niños de unos 5 a 8 años. Estas sillas suelen usar el propio cinturón de seguridad del vehículo para sujetar tanto al niño como a la silla.
- Grupo III: de 22 a 36 kg. Pensado para niños de 8 a 12 años. Aquí entra en juego el cojín elevador (con o sin respaldo), que eleva al niño para que el cinturón de seguridad adulto se ajuste correctamente y de forma segura.
La importancia de la instalación y las excepciones
Un punto crucial, especialmente con las sillas a contramarcha (Grupos 0 y 0+), es la instalación en el asiento del copiloto. Si optas por esta ubicación, es imperativo desactivar el airbag frontal. De no ser posible, o si tu coche no lo permite, esa plaza queda vetada para este tipo de sillas, ya que el despliegue del airbag podría ser fatal para el bebé.
Una vez que el niño supera los 150 cm de altura o los 36 kg de peso, ya no es obligatorio el uso de ningún sistema de retención. Sin embargo, la edad sigue teniendo una mención especial, aunque sea en un ámbito muy reducido:
Solo en el caso de vehículos clásicos o de colección que carecen de cinturones de seguridad, la ley establece que los menores de 3 años no pueden viajar en ellos. Asimismo, si un niño mide menos de 150 cm, no puede sentarse en el asiento del copiloto de estos vehículos antiguos.
¿Conocías todos estos matices de la normativa? ¡Cuéntanos tu experiencia en los comentarios!
